ГЛАВНЫЕ СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИДИЗЕЛЬ-РЕВЕРС-РЕДУКТОРНЫЕ АГРЕГАТЫ ВДМВсе агрегаты...ГЛАВНЫЕ СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ДИЗЕЛЬ-РЕВЕРС-РЕДУКТОРНЫЕ АГРЕГАТЫ ВДМ Все агрегаты предназначены для установки в качестве главных двигателей на речных и морскихсудах проектов 911, 911В, 908, 912, Р14А, Р-45Б, Р-ЗЗБ, 1741А, 1496 и других взамен дизельных агрегатов 6NVD26А-3, 8NVD фирмы SKL и агрегатов с дизелями 6ЧНсп18/22, 8ЧНсп18/22 производства ОАО «Дальдизель» г. Хабаровск. К перечисленным судам имеются проекты привязки, согласованные с РРР РМРС и поставляемые бесплатно с агрегатом. Рама и выходной фланец агрегата адаптированы под имеющийся судовой фундамент и фланец гребного вала, что значительно сокращает расходы, позволяет произвести монтаж собственными силами и в короткие сроки. Конструктивно все агрегаты представляют собой законченные изделия, т.е. установленные на общей раме дизель, реверс-редуктор, маслопрокачивающий агрегат, фильтры тонкой очистки масла, охладители масла и внутреннего контура охлаждения дизеля, соединенные между собой трубопроводами. На агрегате установлены терморегуляторы для автоматического поддержания температуры масла в системе смазки и воды в контуре охлаждения дизеля. Агрегаты предусматривают воздушный запуск от сжатого воздуха давлением 30 атмосфер, а также запуск от электростартера. 4ЧН21/21 6ЧН21/21 8ЧН21/26 3 1


ДИЗЕЛЬ-РЕВЕРС-РЕДУКТОРНЫЕ АГРЕГАТЫ СЕРИИ...ДИЗЕЛЬ-РЕВЕРС-РЕДУКТОРНЫЕ АГРЕГАТЫ СЕРИИ ДРРА ДДРРАРА373474ДРДРРАР3А7347К4КДРДРРАР2А626ДРДРРАР2А62К6КДРДРРАР2А62А6МАМДРДРАР2Р7А2Д7РДРАР2Р7АК27КДРРАД3Р4РА34ДРРАД3Р5РАД3Р5РАД3Р5РКА35КДА33 ДА33 ММоощщннооссттьь ,, ккВВтт ППееррееддннииййххоодд 181484 ЗЗааддннииййххоодд 171575 181484 171474 280280 280280 333131 265265 265265 292898 405 405 405 405 220220 381 381 381 381 208208 220 220 220 220 650 650 208 208 208 208 ЧЧварасастщ тоотетанавиряавщаелнаи, я воабл/ам, ионб/мин 848444 969565 10010000 10010000 10371037 10131013 10131013 913913 816 816 1000 1000 1260 1260 ЧврЧвфрыеаыеадслхдстухаоотукондотктдцнатотноааорвограврога,раоф,ощаобщле/банем/ниницяиная мин Передаточное оПтнеоршедеантиоечное отношение 473 473 1,784 1,784 473 473 338 333,3 338 333,3 2,04 2,96 3 2,04 2,96 3 290 290 3,6 3,6 360 360 360 360 450 450 400 400 400 400 594 594 2,81 2,81 2,81 2,81 2,03 2,04 2,5 2,03 2,04 2,121 2,5 2,121 Расход топлива, гР/аксВхто·чд топлива, г/кВт·ч Расход топлива нРаахсохлоодсттоопмлхиовдау, кнга/чхолостом ходу, Укдге/лчьный расход мУадселлаьннаыуйгар, гр/аксВхто·чд масла на угар, г/кВт·ч 214+11 +11 204 5 5 205+11 +11 205 215+12 +12 205 20511 11 205 4 5 5 4 5 5 1,28 1,28 1,57 1,57 1,57 1,57 1,57 1,57 215+12 +12 205 219+12 219+12 +12 209 +12 209 219+12 219+12 219+12 20511 +12 209 +12 209 209+12 195+11 5 5 5 5 5 4 5,5 5 5 5 5 5 4 5,5 1,57 1,57 1,57 1,57 1,57 1,57 1,57 1,57 1,57 1,28 1,57 1,57 1.57 1,28 Двигатель Двигатель 4ЧН21/21 6ЧН17/20 6ЧН21/21 8ЧН17/20 6ЧН21/21 6ЧН21/21 8ЧН17/20 6ЧН21/21 6ЧН21/21 6ЧН17/20 6ЧН21/21 4ЧН21/21 6ЧН17/20 6ЧН21/21 8ЧН17/20 6ЧН21/21 6ЧН21/21 8ЧН17/20 6ЧН21/21 6ЧН21/21 6ЧН17/20 6ЧН21/21 РесРуерссу,рс, чч Редуктор Редуктор до перебдоорки переборки до кап. ремонта до кап. редмоонта списания РРП374 РРП374 300 2:1 300 2:1 РРП26 РРП26 HC 400 H3C:1400 3:1 РРП26М РРП27 РРП27 РРП26М РРП27 РРП27 РРП34 РРП34 НС 400 2:01НС НС 400 4002,5:1НС 400РП33 2:01 2,5:1 РП33 15000 15000 12000 15000 12000 12000 15000 12000 12000 15000 9000 15000 15000 12000 15000 12000 12000 15000 12000 12000 1500 9000 55000 50000 55000 55000 55000 55000 50000 55000 55000 50000 40000 60000 60000 60000 60000 60000 60000 60000 60000 60000 60000 50000 100000 60000 60000 60000 60000 60000 60000 60000 6000 60000 60000 ГабГаарбиатрыи,ты, мммм L L B B H H Масса, кМг асса, кг Заменяемый дЗваимгаетнеялеьмый двигатель 3490 3490 3021 3810 3400 3021 3810 3400 3810 3810 3385 3810 3810 3021 3810 3810 3810 3385 3810 3810 3021 3810 1100 1100 1205 1385 1180 1205 1385 1180 1385 1385 1180 1385 1385 1205 1385 1385 1385 1180 1385 1385 1205 1385 2190 2190 1900 2065 2040 1900 2065 2040 2065 2065 2035 2065 2065 1900 2065 2065 2065 2035 2065 2065 1900 2065 6350+350 4400+150 7000+350 5300+200 7350+350 7000+350 5300+200 7000+350 7000+350 4400+150 7000+350 6350+350 4400+150 7000+350 5300+200 7350+350 7000+350 5300+200 7000+350 7000+350 4400+150 7000+350 6ЧНсп18/22 6ЧНсп18/22 6NVD26А-3 6NVD48U 6NVD26А-3 6NVD48U 6NVD26A-3 8ЧНсп18/22 6NVD26A-3 8ЧНсп18/22 6NVD26А-2 6NVD26A-2 для земснаряддаля земснаряда 4 2


ДРРА 374 ДРРА 374К/ДРРА 35К5 3...ДРРА 374 ДРРА 374К/ДРРА 35К 5 3


ДРРА 26К/ДРРА 27К ДРРА 26/ДРРА 26АМ/ДРРА 27/ДА 33/ДРРА 34/ДРРА 356 4...ДРРА 26К/ДРРА 27К ДРРА 26/ДРРА 26АМ/ДРРА 27/ДА 33/ДРРА 34/ДРРА 35 6 4


ДИЗЕЛЬ-РЕВЕРС-РЕДУКТОРНЫЕ АГРЕГАТЫ ВДМ НА БАЗЕ ДВИГАТЕЛЯ...ДИЗЕЛЬ-РЕВЕРС-РЕДУКТОРНЫЕ АГРЕГАТЫ ВДМ НА БАЗЕ ДВИГАТЕЛЯ 8ЧН21/26 Диззеелльь--ррееввееррсс--ррееддуукктотронрыные еаагргреегагтаыты ДДРРРРАА4488 ии ДРРА4488АА ппредназннааччеенныы для ууссттаанноовки вв какаччеессттввее главвнныыхх двиггааттееллеейй наа рречных ии ммооррссккиихх ссууддаахх ррааззллииччнныыхх ппррооееккттоовв ппррии ииххмомдоедрерннииззааццииии ввзазаммеенн ддииззееллььнныыхх ааггррееггааттоовв 66NNVVDD4488 ппррооииззввооддссттвваа SSKKLL ии ввззааммеенн ааггррееггааттоовв сс ддииззеелляяммии ГГ7700ппррооииззввооддссттввааООААОО ««РРУУММОО»» гг..ННиижжннииййННоовгвогроордо,да, ататкажкежнеанванвонвьовсьтрсотярщоияхщсияхссуядсаухд. ах. Агрееггааттыы ссостоят иизздидизезелляялелвеовгооговрварщаещнеиняия8Ч8НЧ2Н12/12/626и риеврервес-ррсе-рдеудкуткотронронйойпепреердеадчаичиGWГВCC2288//3300,, GГВWCC330/03/23.2. Коннссттррууккттииввнноо ааггррееггааттыы ппррееддссттааввлляяююттссооббоойй ззааккооннччеенннныыееииззддееллиияя,, тт.. е. ууссттааннооввлленные ннаа ооббщщееййррааммее дииззеелльь,, рреевверс--ррееддууккттоорр,, масллооппррооккааччииввааюющщиийй ааггррееггаатт,, фииллььттррыы ттоонкойй ооччииссттккии ммаассллаа,,охолхаладдиитетеллии ммаассллаа ии внувтнруетнрнеенгноегоконкотунртуараохолхалжаджеднеиняиядидзиезлеял,я, сосоееддииннеенннныыее ммеежжддуу ссооббоойй тртурбуобпорпорвооводдааммии.. ННаа ааггррееггааттее ууссттааннооввллеенныы ттееррммооррееггуулляяттооррыы ддлляя ааввттооммааттииччеессккооггоо ппооддддеерржжаанниияя тетмемппееррааттууррыы ммаассллаа вв ссииссттееммеессммааззккииииввоодыдыв вкокнотнутруероехолхалжаджедниеянидяиздеилзяе.ля. РРааммаа ии ввыыххоодднноойй ффллааннеецц ааггррееггааттаа ааддааппттиирроовваанныы ппоодд ииммееюющщииййссяя сусуддооввоойй ффунунддааммееннтт ии ффллааннеецц ггррееббннооггоо ввааллаа,,ччттоознзнааччиитетеллььнноососоккрраащщааееттрраассххооддыы,,ппооззввоолляяееттппррооииззввеессттииммооннттаажж ссооббссттввеенннныыммииссииллааммиииив вкокроортоктикеисерсоркоик. и. ТТееххннииччеессккииее ххааррааккттееррииссттииккии ННооммииннааллььннааяя ммоощщннооссттьь ннаа ффллааннццее ооттббоорраа ммоощщннооссттии,, ккВВтт ((лл..сс..)) ППееррееддннииййххоодд ЗЗааддннииййххоодд ЧЧаассттооттаа вврраащщеенниияя ввааллаа,, ообб//ммиинн ЧЧаассттооттаа вврраащщеенниияя ввыыххооддннооггоо ффллааннццаа ррееддууккттоорраа,, ообб//ммиинн РРаассххоодд ттооппллиивваа,, гг//ккВВтт··чч ((гг//лл..сс..··чч)) УУддееллььнныыйй рраассххоодд ммаассллаа ннаа ууггаарр,, гг//ккВВтт··чч ((гг//лл..сс..··чч)) ДДввииггааттеелльь РРееддууккттоорр РДДДРДДеоооеооссппкупкуаеераерпррспрси,веи,ебочтбчтаогаооллррьькктнниеиоох((гогггообаасррррлаеаеумнмнжтотоиининййтвтнанааоонййияннааррааббооттккии)) До списания ГГааббааррииттыы,, мм ДмлмиДнлаина Ш Шииррииннаа ВВыыссооттаа ММаассссаа,, ккгг ДДРРРРАА4488 665500(8(8844) ) 661199(8(84422) ) 775500 ДДРРРАА484А8А 88383(1(21020)0) 848141(1(1414)4) 11000000 337755 442288 212505(1(5155)5) 1,13,232(0(,09,79)7) 8Ч8НЧН212/12/626 GГWВCС2288//3300 GWГВCС3300//3322 14556150005500000000000 60000 421421524524284284090090 99885500 421624421884624090884090 101100100 7 5


ГГЛЛААВВННЫЫЕЕ ССУУДДООВВЫЫЕЕ ДДВВИИГГААТТЕЕЛЛИИ ССЕЕРРИИИИ...ГГЛЛААВВННЫЫЕЕ ССУУДДООВВЫЫЕЕ ДДВВИИГГААТТЕЕЛЛИИ ССЕЕРРИИИИ ВВДДММ-В22262B6B ССууддооввыыее ддииззееллььнныыее ддввииггааттееллии сесрерииии ВДВМД-МВ-222266BB –– ээттоо момдоидиффииццииррооввааннннааяя ммооддеелльь,, сосзодздааннннааяя сосголгалсансноо ссооооттввееттссттввууюющщиимм ссттааннддааррттаамм иихахрааркаткетрерииссттииккаамм сусдудннаа ппооссррееддссттввоомм ууссооввеерршшееннсствтоввоавнаиняия сисситсетеммыы сгсогроарнаниияя,, ссииссттееммыы ввыыххллооппаа,, ссииссттееммыы ооххллаажжддеенниияя ии дрдургуигихх ссооссттааввлляяюющщиихх, , ииссппооллььззууяя ооппыытт инионсотсртраанннноойй пепреердеодвовоойй ттееххннооллооггииии.. ЭЭттаа момдоедлельь ииммеееет т шишриоркоикйий дидаипаапзаозонн ммоощщннооссттии вв ппррееддееллаахх 3355--113355 ккВВтт,, ненбеоблолььшшоойй рарзамзмеерр ии вевесс.. ДвДивгиагтаетеллии исипсоплолььззууююттссяя вв какчаечсетсвтвее осонсонвонвноогого дивлиигвастпеолмяогиалтиелвьснпоогомодгваитгеатлеьлняосгуодднва.игателя судна. ТТиипп ддввииггааттеелляя ЧЧииссллоо ццииллииннддрроовв ДДииааммееттрр//ххоодд,, мммм ООббъъеемм ддввииггааттеелляя,, лл РРаассххоодд ттооппллиивваа,, гг//ккВВтт∙чч РРаассххоодд ммаассллаа,, % % ММииннииммааллььннааяя ууссттооййччииввааяя ссккооррооссттьь,, ообб//ммиинн УУррооввеенньь шшууммаа,, ддББ ППоорряяддоокк ррааббооттыы ццииллииннддрроовв ММееттоодд ппууссккаа ООббъъеемм ммаассллаа вв ккааррттееррее,, лл ВВрраащщееннииее ккооллееннввааллаа ссоо ссттоорроонныы ммааххооввииккаа 44--ттааккттнныыйй,, рряядднныыйй,, ннееппооссррееддссттввееннннооггоо ввппррыыссккаа,, ввооддяяннооггоо ооххллаажжддеенниияя 033/.044/.066 110055//112200 3,31,212//44,,1166//66,2,233 <<119988 <<11,,3366 660000±+5500 <<110055 1-13--32-2//11--33--22--44//11-5-5-3-3-6-6-2-2-4-4 электросэтлаеркттерро,стпанретвемростартер 7,72,525//99//1155 ппррооттиивв ччаассооввоойй ссттррееллккии ММооддеелльь ВДМ-ДВ2-D2262B6-3BC-31C1 ВДМ -TВД-T2D2262-36C-3C ВДМ -TВД-T2D2262B6-3BC-31C1 ВДМ -TВД-T2D2262B6-3BC-32C2 ВДМ -TВД-T2D2262B6-4BC-4C ВДМ -TВД-T2D2262B6-4BC-41C1 ВДМ -TВД-T2D2262B6-4BC-42C2 ВДМ -TВД-T2D2262B6-6BC-6C ВДМ -TВД-T2D2262B6-6BC-61C1 ВДМ -ДВT-TДD222266BB-6-6CC22 ВДМ -TВB-TДB2D2262B6-6BC-6C ВДМ -TВB-TДB2D2262B6-6BC-63C3 ВДМ -TВB-TДB2D2262B6-6BC-64C4 ММоощщннооссттьь,, ккВВтт 3355 4400 5500 5555 6600 7700 7755 9900 110055 111155 111100 112200 113355 ЧЧииссллоо ооббооррооттоовв,, ообб//ммиинн 11880000 11550000 11880000 22110000 11550000 11880000 22110000 11550000 11880000 22110000 11550000 11880000 22110000 ННааддддуувв ббеезз ннааддддуувваа ттууррббооннааддддуувв ттууррббооннааддддуувв ттууррббооннааддддуувв ттууррббооннааддддуувв ттууррббооннааддддуувв ттууррббооннааддддуувв ттууррббооннааддддуувв ттууррббооннааддддуувв ттууррббооннааддддуувв ттууррббооннааддддуувв сс ииннттееррккууллеерроомм ттууррббооннааддддуувв сс ииннттееррккууллеерроомм ттууррббооннааддддуувв сс ииннттееррккууллеерроомм Тип фланца SAE1/14, SAE3/10/11,5 SAE1/14, SAE3/10/11,5 SAE1/14, SAE3/10/11,5 SAE1/14, SAE3/10/11,5 SAE1/14, SAE3/10/11,5 SAE1/14, SAE3/10/11,5 SAE1/14, SAE3/10/11,5 SAE1/14/11,5 SAE1/14/11,5 SAE1/14/11,5 SAE1/14/11,5 SAE1/14/11,5 SAE1/14/11,5 8 6


ВВДДММ-ВТД-T2D2262В6-B3-3 ВДМ -ТВД-T2B2D6В2-266B-69 7...ВВДДММ-ВТД-T2D2262В6-B3-3 ВДМ -ТВД-T2B2D6В2-266B-6 9 7


ГЛАВНЫЕ СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ СЕРИИ ВДМ-ВВДW61D56/1651/8618 Судовые дизельные двигатели серии ВДВМД-МВ ВWДD661155//661188 – это высокооборотные двигатели, очень компактны, привлекательны, экономичны и надежны в эксплуатации. Современные технологии изготовления позволили снизить шум и вибрацию, добиться экологичности выхлопа. Двигатели идеально подходят для прогулочных судов, речных транспортных судов, а также различных рыболовных судов. Диапазон мощности от 125 кВт до 270 кВт. Диапазон частоты вращения двигателя от 1500 об/мин до 2150 об/мин. Двигатели данной серии могут поставляться вместе с редуктором (120C, 135, MB242, MB270A, 300), возможные передаточные отношения от 2:1 до 7:1. ММооддеелльь ТТиипп ддввииггааттеелляя ДДииааммееттрр//ххоодд,, мммм ООббщщиийй ооббъъеемм ддввииггааттеелляя,, лл РРаассххоодд ттооппллиивваа,, гг//ккВВтт∙∙чч РРаассххоодд ммаассллаа,, % % ММииннииммааллььннааяя ууссттооййччииввааяя ссккооррооссттьь,, ообб//ммиинн ППоорряяддоокк ррааббооттыы ццииллииннддрроовв ММееттоодд ппууссккаа ВВрраащщееннииее ккооллееннввааллаа ссоо ссттоорроонныы ммааххооввииккаа ВВыыххллоопп ММаассссаа,, ккгг ВДВМД-МВ-ВWДD661155 ВДМВД-ВМ-WВДD618 4-4та-ткаткнтынйы,й6,-6ц-ицлиилниднрдорвоывйы,йр,ярдяндынйы,йс, всовдоядняынмымохолхалжаджеднеинеиме,м, ненпеопсорсердесдтсвтевненнынмымвпврпырсыксокмом 112266//113300 125/112565/155 99,7,72266 11,51916,596 <<119988 <198<198 <<00,5,5 <0,5<0,5 660000±±5500 600±6500 ±50 1-15--53--36--62--24-4 электрэолсеткатрртоесрт,апрнтеврмостартер ПрПортоитвичвачсаосвоовйойстсртерлеклики IMIOMOTITEIRERI/IM/IOMOTITEIRERII II 11005566 11001100 ММооддеелльь ВВДДММ--ВВД-W61D56.1С5-2.С8-28 ВДМ-ВД-W61D56.1С5-2.С4-24 ВДМ-ВД-W61D56.1651.С61С ВДМ-ВД-W61D56.1651.С6-12С-2 ВДМ-ВД-W61D56.1С5-2.С3-23 ВДМ-ВД-W61D56.1С5-2.С2-22 ВДМ-ВД-W61D56.1657.С67С ВДМ-ВД-W61D56.1С5-2.С1-21 ВДМ-ВД-W61D56.1С5-2.С5-25 ВДМ-ВД-W61D56.1456.С4-61С1-11 ВДМ-ВД-W61D56.1658.С68С ВДМ-ВД-W61D56.1456.С46С ВДМ-ВД-W61D56.1456.С4-61С2-12 ВДМ-ВД-W61D56.1456.С4-68С-8 ВДМ-ВД-W61D56.1456.С4-61С-1 ВДМ-ВД-W61D86.1С8-2.С2-22 ВДМ-ВД-W61D86.1С8-1.С7-17 ВДМ-ВД-W61D86.1С8-2.С1-21 ВДМ-ВД-W61D86.1С8-1.С2-12 ВДМ-ВД-W61D86.1С8-1.С1-11 ВДМ-ВД-W61D86.1С8-1.С-1 ММоощщннооссттьь,, ккВВтт 112255 114400 114400 114477 116600 117766 117766 119900 220055 220055 220055 222200 223300 223300 224400 222200 222200 224400 224400 225588 227755 ЧиЧсилсолообооброортотво, в, обо/бм/имнин 15105000 15105000 18108000 21201000 15105000 15105000 18108000 15105000 15105000 18108000 21201000 21201000 18108000 21201000 21201000 15105000 18108000 15105000 18108000 18108000 21251050 НадНдуавддув туртбуорнбаодндаудвдув туртбуорнбаодндаудвдсувинстиенрткеурлкеурлоемром туртбуорнбаодндаудвдув туртбуорнбаодндаудвдув туртбуорнбаодндаудвдсувинстиенрткеурлкеурлоемром туртбуорнбаодндаудвдсувинстиенрткеурлкеурлоемром туртбуорнбаодндаудвдсувинстиенрткеурлкеурлоемром туртбуорнбаодндаудвдсувинстиенрткеурлкеурлоемром туртбуорнбаодндаудвдсувинстиенрткеурлкеурлоемром туртбуорнбаодндаудвдсувинстиенрткеурлкеурлоемром туртбуорнбаодндаудвдсувинстиенрткеурлкеурлоемром туртбуорнбаодндаудвдсувинстиенрткеурлкеурлоемром туртбуорнбаодндаудвдсувинстиенрткеурлкеурлоемром туртбуорнбаодндаудвдсувинстиенрткеурлкеурлоемром туртбуорнбаодндаудвдсувинстиенрткеурлкеурлоемром туртбуорнбаодндаудвдсувинстиенрткеурлкеурлоемром туртбуорнбаодндаудвдсувинстиенрткеурлкеурлоемром туртбуорнбаодндаудвдсувинстиенрткеурлкеурлоемром туртбуорнбаодндаудвдсувинстиенрткеурлкеурлоемром туртбуорнбаодндаудвдсувинстиенрткеурлкеурлоемром туртбуорнбаодндаудвдсувинстиенрткеурлкеурлоемром 10 8


ВДМ-ВД-W61D5615 ВДМ-В-ДW6D18618 11 9


ДДИИЗЗЕЕЛЛЬЬ--РРЕЕВВЕРЕСР-СР-ЕРДЕУДКУТКОТРОНЫРНЕ ЫАГЕРАЕГГАРТЕЫГАСТЕЫРИСИЕВРДИМИCВВД2М00-ЗВCCW200ZC Среднеоборотные дизели серии CСWВ200ЗZCC разработаны и изготовлены на базе национальных и зарубежных исследовательских технологий. Эти двигатели характеризуются рациональной конструкцией, улучшенным КПД, надежной работой и простотой в обслуживании. Система менеджмента качества производства двигателей сертифицирована по ISO 9001:2000. Агрегаты на базе двигателей CСWВ200ЗZC широко применяются на пассажирских лайнерах, рыболовецких и трейлерных судах, средних и малых контейнеровозах. Все агрегаты оснащаются реверс-редукторной передачей, пневмозапуском, двухконтурным охлаждением. Передаточное число редуктора, входящего в агрегат, составляет 3–5,5. По требованию может устанавливаться редуктор с нужным передаточным числом. Агрегат может управляться как вручную из машинного отделения, так и дистанционно: механическим способом, электрическим или пневматическим. ВДМ-CW6200ZC ВДМ-CW8200ZC ВДМ-CW12V200ZC ВДМ-CW16V200ZC Скорость вращения, об/мин 900 Скорость вращения, Мощноосбт/ьм, икнВт 540 ВДМ1-0C0W0 6200ZC 960000 698 7210000828 900 720 970200 ВДМ-1C0W008200ZC 800 928 1090600 1104 9В0Д0М-CW12V210000Z0C ВДМ9-C0W 0 16V200ZC1000 1080 9102096 120100001440 1494000 1584 10106000 1760 Мощноiс=т3ь, кВт 540 J690000A 698 720 828 720 720J1280000A 928 960 1104 1080 1M2G9366.132900 1440 1440 1584 M1G64020.415760 i=3,5 i=3 Тип i=4 i=3,5 редуктора Тип i=4,5 i=4 редуктiо=р5а i=4,5 i=5,5 i=5 i=5,5 Тип двигателя Тип двигателя Диаметр/ход, мм J900AJ900A J120J01A200A J900AJ900A J120J01A200A JD900J900A J120J01A200A JD900JD900 MG39J.142100A JD900JD900 MG39M.G4319.41 Рядный, 4-таJкDт9н0ы0й, 6-цилиндровый, MG39.41 Рядный, 4-тактный, нереРвяедрнсыийв,н4ы-йта,ктный, 8-цилиндровый, нереверсивный, с непоср6е-дцситлвиеннднрыовмый, с непосредРсятдвнеыннйы, 4м-твапкртыныскйо, м, впрныесркеовемр, сивный, с ох8л-ацжилдиенндиреомвынйа,дднуервеовченросгиовный, с охслнаежпдоеснреидесмтвенным с непосвроезддсутвхеанным впрыском, наддувочновгопрвыосзкдоумх,а с охлаждением наддувочного с охлаждением наддувочного 200/2в7о0здуха воздуха 200/270 MMGG3396.4.319 MMGG4329.4.451 MMGG4422.4.455 MMGG4422.4.455 MMGG4452.4.495 V-обр.M, 4G-4т5а.к4т9ный, 12-цилиндровый, нVе-орберв.е, р4с-итавкнтынйы,й, с н1е2п-оцсирлеиднсдтрвоевнынйы,м неврпервыерсксиовмн,ый, с снеопхолсаржедестнвиеенмным надвдпурвыосчкноомг,о с охлаждением наддув2о0ч0н/о2г7о0воздуха MG4M2.G4452.45 MG4M2.G4455.49 MG4M5.G4495.49 MG4M5.G4499.54 MG4M9.G5449.54 VM-оGб4р9.,.544-тактный, 16-цилиндровый, V-обрн.,ер4е-тваекртсниывйн,ый, 16с-цниелпионсдрреодвсытйв,енным неревеврпсирвынсыкйо,м, с непоссроехдлставжедненныимем впнраыдсдкоумво, чного с охлаждением наддувочно2г0о0в/о2з7д0уха ГабариГтаыбариты двигатдевлияг,а,тмемля, мм 2980х21948800хх12418000х2100 32263х212562х71х522170х02100 3933933хх11770000хх22660000 46334х613730х01х720600х02600 МассаМдавсисгаатдевлияга, ткегля, кг 6500 6500 78007800 1111880000 1368103680 ВВДДММ-C-CWВ66220000ZЗCC 12 10


ВДМ-CW В88220000ЗZCC ВВДДММ--CCWВ1122VV220000ЗZCC ВДМ-CW16V200ZC 13 11


ГЛАВНЫЕ СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ MAN L21/31 Мощность, кВт Диаметр/ход, мм Частота вращения, об/мин Среднее эффективное давление, бар Удельный расход топлива, г/кВт·ч Расход масла, г/кВт·ч L L1 Габариты, мм H W Масса, кг 6L21/31 1290 4225 3285 3115 1695 16000 7L21/31 8L21/31 1505 4580 3640 3115 1695 17500 210/310 1000 24,1 190 0,8 1720 4935 3995 3267 1820 19000 9L21/31 1935 5290 4350 3267 1820 20500 14 12 Минимальное расстояние между установкой двух двигателей 2400 мм.


L23/30А Минимальное расстояние между установкой двух двигателей 1900 мм. Мощность, кВт Диаметр/ход, мм Частота вращения, об/мин Среднее эффективное давление, бар Расход топлива при нагрузке, г/кВт·ч 100% 85% Расход масла, г/кВт·ч L Габариты, мм L1 Масса, кг 6L23/30А-Е 800 825 16,3 188 187 3737 3062 11500 V23/30А 6L23/30А 960 225/300 1,0 3737 3062 11500 900 17,9 190 189 8L23/30А 1280 4477 3802 14000 Минимальное расстояние между установкой двух двигателей 2100 мм. Мощность, кВт Диаметр/ход, мм Частота вращения, об/мин Среднее эффективное давление, бар Расход топлива принагрузке, г/кВт·ч 100% 85% Расход масла, г/кВт·ч L Габариты, мм L1 Масса, кг 12V23/30A 1920 225/300 900 17,9 191 190 1,0 4670 3830 17500 15 13


L27/38 Мощность, кВт Диаметр/ход, мм Частота вращения, об/мин Среднее эффективное давление, бар Удельный расход топлива, г/кВт·ч Расход масла, г/кВт·ч L Габариты, мм L1 H Масса, кг 6L27/38 2040 5070 3962 3595 29000 7L27/38 8L27/38 2380 5515 4407 3595 32500 270/380 800 23,5 185 0,8 2720 5960 4852 3565 36000 9L27/38 3060 6405 5283 3565 39500 16 14 Минимальное расстояние между установкой двух двигателей 2400 мм.


L28/32A Минимальное расстояние между установкой двух двигателей 2000 мм. Мощность, кВт Диаметр/ход, мм Частота вращения, об/мин Среднее эффективное давление, бар Расход топлива при нагрузке, г/кВт∙ч 100% 85% Расход масла, г/кВт∙ч L L1 Габариты, мм W H Масса, кг 6L28/32A 1470 5330 4340 1732 3186 19000 7L28/32A 8L28/32A 1715 5810 4750 1732 3186 21000 280/320 775 19,3 188 187 1,0 1960 6290 5230 1732 3186 23500 V28/32А 9L28/32A 2205 6770 5780 1844 3242 26500 Минимальное расстояние между установкой двух двигателей 2500 мм. 12V28/32A 16V28/32A Мощность, кВт Диаметр/ход, мм Частота вращения, об/мин Среднее эффективное давление, бар Расход топлива при нагрузке, г/кВт·ч 100% 85% Расход масла, г/кВт·ч L Габариты, мм L1 H Масса, кг 2940 5560 4870 3032 29500 280/320 775 19,3 189 188 1,0 3920 6580 5890 3092 37000 17 15


L32/40 Мощность, кВт Диаметр/ход, мм Частота вращения, об/мин Среднее эффективное давление, бар Удельный расход топлива, г/кВт·ч Расход масла, г/кВт·ч L L1 Габариты, мм W H Масса, кг 6L32/40 3000 5964 5140 2630 4010 38000 7L32/40 8L32/40 3500 6470 5670 2630 4010 42000 320/400 720/750 24,9 179 0,8 4000 7000 6195 2715 4490 47000 9L32/40 4500 7530 6725 2715 4490 51000 18 16


V32/40 Мощность, кВт Диаметр/ход, мм Частота вращения, об/мин Среднее эффективное давление, бар Удельный расход топлива, г/кВт·ч Расход масла, г/кВт·ч L L1 Габариты, мм W H Масса, кг 12V32/40 6000 6915 5890 3140 4100 61000 14V32/40 16V32/40 7000 7545 6520 3140 4100 68000 320/400 720/750 24,9 179 0,8 8000 8365 7150 3730 4120 77000 18V2/40 9000 8995 7780 3730 4120 85000 19 17


ГЛАВНЫЕ СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ISOTTA FRASCHINI L1306 Тип двигателя 4-тактный, 6-цилиндровый, рядный, топливная система common rail, охлаждение забортной водой, турбонаддув с охлаждением Диаметр/ход поршня, мм 130/142 Мощность, кВт 588 Частота вращения рабочего хода, об/мин 2600 Частота вращения холостого хода, об/мин 700-750 Среднее эффективное давление, бар 24,0 Средняя скорость поршня, м/с 12,3 Общий объем цилиндров, л 11,31 Степень сжатия 14,5 Число клапанов 2 впускных, 2 выпускных Размеры, мм A B C 830 1200 1075 Масса, кг 980 Размер маховика и кожуха SAE14-SAE1 20 18


СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ 9 Охлаждающие контуры с центробежными насосами с приводом от двигателя (насосы забортной воды с автоматической заливкой) 9 Принудительная смазка двигателя шестеренчатым насосом с приводом от двигателя, пластинчатый блок охлаждения для масла/пресной воды, кассетный маслофильтр и центробежный фильтр 9 Топливная система с ТНВД BOSCH с подающим насосом и механическим регулятором скорости 9 Двойной топливный фильтр с возможностью замены во время работы 9 Двойной топливный фильтр БЕЗ замены 9 Трубопроводы на двигателе и узлах, кон- тактирующих с морской водой, изготовлены из медного сплава – нержавеющей стали 9 Электрические кабели для двигателя с клеммной коробкой 9 Электрический стартер 24 В, 6,6 кВт 9 Генератор для зарядки батареи, 28 В, 45 А 9 Вертикальная труба на выхлопе газа 9 Сухой выхлоп, фланец на выпускном отверстии турбокомпрессора 9 Сухой фильтр на впуске воздуха 9 Упругие противовибрационные опоры с системой регулировки высоты 9 Ручная помпа для удаления масла из маслосборника 9 Акселератор на ТНВД для дистанционного управления 9 Соленоид для остановки двигателя, 24 В 9 Маховик и ленточный кожух для соединения SAE №1 9 Демпфер крутильных колебаний 9 Датчики – реле давления, установленные на двигателе: Датчик давления заряда Датчик давления машинного масла Датчик давления воды двигателя Датчики – температурные реле, установленные на двигателе: Датчик температуры воды двигателя Датчик температуры выхлопного газа 9 Морская окраска (бронзовый беж BMW) 9 Цеховые испытания 9 РЭиО 9 Каталог запасных частей 9 Инструменты обычного пользования ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 9 Маслофильтр для установки на двигателе 9 Электронасос для опорожнения маслосборника 9 Сухой выхлоп, 90° изгиб выпуска турбоком- прессора 9 Эластичная выхлопная труба 9 Свободный конец отбора мощности, шкив с 2 канавками А-типа 9 Вспомогательный гидронасос для рулевого управления 9 Дополнительный датчик на двигателе с изо- лированными полюсами VDO для двойной панели управления 9 Датчик температуры пресной воды двигателя с тревожным выводом – ТТА1 9 Датчик давления машинного масла, с тревожным выводом – ТРО1 9 Устройство для останова двигателя при превышении скорости – MPU 9 Датчики, поставляемые отдельно: Датчик давления масла обратного преобразователя Датчик температуры забортной воды Датчик давления прорыва газов Датчик температуры топлива Датчик давления топлива 9 Электроподогрев масла (2х0,35 кВт, 380/440 В) 9 Панель (для установки в перемычке) 9 Панель (для установки со вспомогательными органами управления) 9 Торсионные эластичные муфты Vulkan EZR 9 Обратный преобразователь/редуктор для установки на корпусе 9 Обратный преобразователь/редуктор, соединенный фланцами с двигателем 9 Испытания Классификационного Общества 9 Расчеты анализа крутильных колебаний для установки (TVC) 9 Защитная обработка двигателя для длительного хранения 21 19


ГЛАВНЫЕ СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ISOTTA FRASCHINI V1312 Предназначены для установки на судах на подводных крыльях взамен дизельных агрегатов ОАО «Звезда» (г. Санкт-Петербург), а также для установки на строящиеся скоростные корабли и суда ВМФ, МЧС, Береговой охраны ПС ФСБ РФ. Тип двигателя Диаметр/ход поршня, мм Мощность, кВт Частота вращения рабочего хода, об/мин Частота вращения холостого хода, об/мин Среднее эффективное давление, бар Средняя скорость поршня, м/с Общий объем цилиндров, л Степень сжатия Число клапанов Размеры, мм Масса, кг Размер маховика и кожуха 4-тактный, 12-цилиндровый, V-образный, топливная система common rail, охлаждение забортной водой, турбонаддув с охлаждением 130/126 1100 2800 700-750 23,4 11,76 20,06 15,4 2 впускных, 2 выпускных A B C 1130 1925 1225 1600 SAE14-SAE1 22 20


СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ 9 Охлаждающие контуры с центробежными насосами с приводом от двигателя (насосы забортной воды с автоматической заливкой) 9 Принудительная смазка двигателя шестеренчатым насосом с приводом от двигателя, пластинчатый блок охлаждения для масла/пресной воды, кассетный маслофильтр и центробежный фильтр 9 Топливная система с ТНВД BOSCH с подающим насосом и механическим регулятором скорости 9 Двойной топливный фильтр с возможностью замены во время работы 9 Трубопроводы на двигателе и узлах, контактирующих с морской водой, изготовлены из медного сплава - нержавеющей стали 9 Электрические кабели для двигателя с клеммной коробкой 9 Пневматический пусковой двигатель 9 Генератор для зарядки батареи 24 В, 9 кВт 9 Вертикальная труба на выхлопе газа 9 Сухой выхлоп, фланец на выпускном отвер- стии турбокомпрессора 9 Сухой фильтр на впуске воздуха 9 Упругие противовибрационные опоры с си- стемой регулировки высоты 9 Ручная помпа для удаления масла из маслос- борника 9 Акселератор на ТНВД для дистанционного управления 9 Соленоид для остановки двигателя, 24 В 9 Маховик и ленточный кожух для соединения SAE №1 9 Демпфер крутильных колебаний 9 Датчики, установленные на двигателе: Концевой выключатель для доступа к ВПУ Датчик скорости коленвала Датчик скорости кулачкового вала Датчик температуры воды двигателя Датчик давления воды двигателя Реле уровня для тревоги по низкому уровню воды Датчик давления забортной воды Объединенный датчик температуры/давления машинного масла Объединенный датчик температуры/давления топлива Фильтр отделителя вода-топливо Реле давления по низкому давлению пускового воздуха (пневмопуск) Объединенный датчик давления заряда/ температуры Датчик температуры выхлопного газа Датчик магистрального давления 9 Морская окраска (бронзовый беж BMW) 9 Цеховые испытания 9 РЭиО 9 Каталог запасных частей 9 Инструменты обычного пользования ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 9 Маслофильтр для установки на двигателе 9 Электронасос для опорожнения маслосбор- ника 9 Сухой выхлоп, 90° изгиб выпуска турбоком- прессора 9 Эластичная выхлопная труба 9 Свободный конец отбора мощности, шкив с 2 канавками А-типа 9 Вспомогательный гидронасос для рулевого управления 9 Панель (для установки в перемычке) 9 Панель (для установки со вспомогательными органами управления) 9 Торсионные эластичные муфты Vulkan EZR 9 Обратный преобразователь/редуктор для установки на корпусе 9 Обратный преобразователь/редуктор, соеди- ненный фланцами с двигателем 9 Испытания Классификационного Общества 9 Расчеты анализа крутильных колебаний для установки (TVC) 9 Защитная обработка двигателя для длитель- ного хранения 9 Электрический пусковой двигатель (24 В, 2х11 кВт) 9 Фильтры сухого типа на подаче воздуха 9 Индикатор воздушного фильтра CIF 9 Аварийный останов 9 Генератор для батареи (28 В, 175 А) 23 21


ГЛАВНЫЕ СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ISOTTA FRASCHINI VL1716 Тип двигателя Диаметр/ход поршня, мм Мощность, кВт Частота вращения рабочего хода, об/мин Частота вращения холостого хода, об/мин Среднее эффективное давление, бар Средняя скорость поршня, м/с Общий объем цилиндров, л Степень сжатия Число клапанов Размеры, мм Масса, кг Размер маховика и кожуха 4-тактный, 12-цилиндровый, VL-образный, топливная система common rail, охлаждение забортной водой, турбонаддув с охлаждением 170/185 2600 2100 700-750 22,1 12,95 67,18 13,8 2 впускных, 2 выпускных A B C 1630 3600 1910 7650 SAE21-SAE00 24 22


СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ 9 Охлаждающие контуры с центробежными насосами с приводом от двигателя (насосы забортной воды с автоматической заливкой) 9 Принудительная смазка двигателя шестеренчатым насосом с приводом от двигателя, пластинчатый блок охлаждения для масла/ пресной воды, кассетный маслофильтр и центробежный фильтр 9 Топливная система с ТНВД BOSCH с подающим насосом и механическим регулятором скорости 9 Двойной топливный фильтр с возможностью замены во время работы 9 Трубопроводы на двигателе и узлах, контактирующих с морской водой, изготовлены из медного сплава - нержавеющей стали 9 Пневматический пусковой двигатель 9 Выхлопная труба для выхлопного газа 9 Фланец на стороне впуска воздуха 9 Упругие противовибрационные опоры 9 Электронасос предварительной смазки 9 Трубопровод впрыска с защитными втулками 9 Остановка гидродвигателя 9 Маховик SAE 21” и ленточный кожух для со- единения SAE №00 9 Демпфер крутильных колебаний 9 Датчики с изолированными полюсами VDO и AMOT, установленные на двигателе: Датчик температуры пресной воды двигателя Датчик давления машинного масла Выключатель по давлению масла Выключатель по температуре воды 9 Поворотный механизм 9 Устройство останова при превышении скорости двигателя 9 Морская окраска 9 Цеховые испытания 9 РЭиО 9 Каталог запасных частей 9 Инструменты обычного пользования ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 9 Датчики, поставляемые отдельно: Датчик давления масла обратного преобразователя – TPI Выключатель по давлению для давления масла обратного преобразователя – СPI 9 Электроподогрев масла с термостатом 9 Электроподогрев воды 9 Панель (для установки в перемычке) 9 Панель (для установки со вспомогательными органами управления) 9 Торсионные эластичные муфты 9 Обратный преобразователь/редуктор для установки на корпусе 9 Испытания Классификационного Общества 9 Расчеты анализа крутильных колебаний для установки (TVC) 9 Защитная обработка двигателя для длитель- ного хранения 9 Электрический пусковой двигатель (24 В, 2х11 кВт) 9 Фильтры сухого типа на подаче воздуха 9 Индикатор воздушного фильтра CIF 9 Аварийный останов 9 Генератор для батареи (28 В, 175 А) 25 23


ГЛАВНЫЕ СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ CATERPILLAR С7 • 4-тактный, 6-цилиндровый, рядный • турбонаддув с охлаждением • направление вращения – против часовой стрелки • электронное управление Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Диаметр/ход поршня, мм Общий объем цилиндров, л Длина Размеры, мм Ширина Высота Масса сухая, кг A 187 2400 48,9 B 205 2400 53,1 C 235 2400 64,4 110/127 7,24 1221,8 919,6 916,9 798 D 276 2600 77,5 E Acert 339 2800 95,2 С9 ACERT • 4-тактный, 6-цилиндровый, рядный • турбонаддув с охлаждением • направление вращения – против часовой стрелки • электронное управление 26 24 Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Диаметр/ход поршня, мм Общий объем цилиндров, л Длина Размеры, мм Ширина Высота Масса сухая, кг D 375 2500 98,3 112/149 8,8 1198 974 983 946 E 423 2500 110,5


С12 • 4-тактный, 6-цилиндровый, рядный • турбонаддув с охлаждением • направление вращения – против часовой стрелки • электронное управление Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Диаметр/ход поршня, мм Общий объем цилиндров, л Длина Размеры, мм Ширина Высота Масса сухая, кг A 254 1800 62,9 B 287 1800 70,4 C 339 2100 83,1 C D 366 425 2300 2300 91 105,8 130/150 12 1574 969 1005 1174 E 448 2300 111 E Acert E Acert 492 2300 129 526 2300 138,1 С15 ACERT • 4-тактный, 6-цилиндровый, рядный • турбонаддув с охлаждением • направление вращения – против часовой стрелки • электронное управление Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Диаметр/ход поршня, мм Общий объем цилиндров, л Длина Размеры, мм Ширина Высота Масса сухая, кг E 597 2300 153,5 137/165 14,6 1541 954 1178 1464 E 636 2300 163,8 27 25


С18 ACERT • 4-тактный, 6-цилиндровый, рядный • турбонаддув с охлаждением • двойной турбонаддув с охлаждением • направление вращения – против часовой стрелки • электронное управление Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Диаметр/ход поршня, мм Общий объем цилиндров, л Длина Размеры, мм Ширина Высота Масса сухая, кг A 339 1800 85,6 A 357 1800 90,9 A 447 1800 113,2 B B C 412 2100 112,2 500 2100 131,8 145/183 18,1 1505-1591 1068-1118 1144-1182 1678-1905 533 2100 142,9 D 651 2200 170.2 E 747 2300 203 E 847 2300 224.8 С18 • 4-тактный, 6-цилиндровый, рядный • турбонаддув с охлаждением • двойной турбонаддув с охлаждением • направление вращения – против часовой стрелки • электронное управление Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Диаметр/ход поршня, мм Общий объем цилиндров, л Длина Размеры, мм Ширина Высота Масса сухая, кг A 339 1800 82,2 A 438 1800 110,8 B 357 1800 86,4 B B B 412 2100 103,4 448 1800 106,6 145/183 18,1 1558 1056 1178 1678-1905 500 2100 127,5 C 533 2100 139,4 D 651 2200 167,5 E 747 2300 195,7 28 26


С32 ACERT • 4-тактный, 12-цилиндровый, V-образный • двойной турбонаддув с охлаждением • направление вращения – против часовой стрелки • электронное управление Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Диаметр/ход поршня, мм Общий объем цилиндров, л Длина Размеры, мм Ширина Высота Масса сухая, кг A1 492 1800 122,2 1 Скорости в широком диапазоне. 2 Двигатель с изменяемой скоростью. A1 559 1800 137 A1 634 1800 155,1 A2 709 1600 171,3 A1 B 746 970 1800 2100 182,2 247,3 145/162 32,2 1976-2072 1408-1444 1381-1521 2547-3220 C 970 1800 236,5 C1 1081 2300 292,9 D1 1193 2300 310,6 E 1342 2300 356,4 С32 ACERT для катеров • 4-тактный, 12-цилиндровый, V-образный • двойной турбонаддув с охлаждением • направление вращения – против часовой стрелки • электронное управление Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Диаметр/ход поршня, мм Общий объем цилиндров, л Длина Размеры, мм Ширина Высота Масса сухая, кг 1 Скорости в широком диапазоне. C1 1081 1450 290,7 D1 1193 1600 310,6 E1 E 1267 1342 1700 1800 336,3 352,9 145/162 32,1 1976-2072 1408-1496 1381-1521 2994-3152 E 1342 1800 356,4 E 1417 1900 383,8 29 27


С32 • 4-тактный, 12-цилиндровый, V-образный • турбонаддув с охлаждением • направление вращения – против часовой стрелки • электронное управление Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Диаметр/ход поршня, мм Общий объем цилиндров, л Длина Размеры, мм Ширина Высота Масса сухая, кг 1 Скорости в широком диапазоне. E 1156 2300 298 145/162 32,1 2004 1413 1378 2631-2790 E 1232 2300 327 3056 • 4-тактный, 6-цилиндровый, рядный • без наддува/турбонаддув с охлаждением • направление вращения – против часовой стрелки • механическое управление Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Диаметр/ход поршня, мм Общий объем цилиндров, л Длина Размеры, мм Ширина Высота Масса сухая, кг 30 28 С 93 2600 31,2 С 138 2100 36,6 100/127 6 1068 645-779 801 595 С 153 2500 42,5


3508 • 4-тактный, 8-цилиндровый, V-образный • двойной турбонаддув с охлаждением • направление вращения – против часовой стрелки/ по часовой стрелке • механическое управление Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Диаметр/ход поршня, мм Общий объем цилиндров, л Длина Размеры, мм Ширина Высота Масса сухая, кг А 526 1200 136 А 637 1600 157 А 637 1800 165 В 600 1300 156 В 675 1600 166 170/190 34,5 2077 1703 1803 5216 В 716 1800 184 С 611 1300 159 С 746 1800 192 D 857 1800 222 3508B • 4-тактный, 8-цилиндровый, V-образный • двойной турбонаддув с охлаждением • направление вращения – против часовой стрелки/ по часовой стрелке • электронное управление Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Диаметр/ход поршня, мм Общий объем цилиндров, л Длина Размеры, мм Ширина Высота Масса сухая, кг 1 Допуск по расходу топлива +5%. А 578 1200 140 В 783 1800 193 А 637 1600 154 С 671 1200 165 А 637 1800 159 С 746 1600 179 А А В 746 1600 179 С 820 1600 179 746 1800 184 С 820 1800 202 170/190 34,5 2310 1703 1803 4618-5261 634 1200 154 Bhp1 895 1785 222 В 716 1600 172 Chp1 969 1835 243 В 716 1800 177 Dhp1 1044 1880 263 В 783 1600 187 Ehp1 1118 1925 284 31 29


3508С • 4-тактный, 8-цилиндровый, V-образный • двойной турбонаддув с охлаждением • направление вращения – против часовой стрелки • электронное управление Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Диаметр/ход поршня, мм Общий объем цилиндров, л Длина Размеры, мм Ширина Высота Масса сухая, кг A 578 1200 140 A 746 1600 185 B В 634 783 1200 1600 152,8 195,4 170/190 34,5 2117 1703 1829 4960 С 671 1200 162,4 C 820 1600 205,2 3512 • 4-тактный, 12-цилиндровый, V-образный • двойной турбонаддув с охлаждением • направление вращения – против часовой стрелки/ по часовой стрелке • механическое управление Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Диаметр/ход поршня, мм Общий объем цилиндров, л Длина Размеры, мм Ширина Высота Масса сухая, кг A 900 1200 220 A 954 1600 243 A 954 1800 245 B 970 1200 238 В B 1014 1077 1600 1800 259 273 170/190 51,8 2715 1703 2053 6532-6537 С 1050 1200 260 C 1051 1600 277 С 1118 1800 289 D 1305 1800 351 32 30


3512В • 4-тактный, 12-цилиндровый, V-образный • двойной турбонаддув с охлаждением • направление вращения – против часовой стрелки/ по часовой стрелке • электронное управление A Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Диаметр/ход поршня, мм Общий объем цилиндров, л Длина/Длина2 Размеры, мм Ширина/Ширина2 Высота/Высота2 Масса сухая, кг 820 1200 197 А2 1350 1600 333 B2 1305 1600 299 C 1230 1800 300 1 Допуск по расходу топлива +5%. 2 Показатели для большого водоизмещения. 3 Скорости в широком диапазоне. A 954 1600 229 В 861 1200 206 B2 1425 1600 351 C2 1379 1600 316 A 969 1200 236 B 939 1200 226 C 902 1200 218 C2 1500 1600 368 A A 1118 1118 1600 1800 264 275 B B 1007 1014 1200 1600 244 240 C C 969 1051 1200 1600 234 249 Bhp1 Chp1 1342 1454 1785 1835 330 363 170/190 51,8 2819-3067 / 3039 1703-1785 / 1988 1806-2091 / 2074 6531-6537 A2 1118 1200 281 B 1014 1800 247 C 1051 1800 255 Dhp1 1566 1880 383 A3 A2 1118 1249 1800 1600 278 287 B B 1174 1174 1600 1800 276 287 C C 1100 1230 1200 1600 270 289 Ehp1 1678 1925 415 33 31


3512С • 4-тактный, 12-цилиндровый, V-образный • двойной турбонаддув с охлаждением • направление вращения – против часовой стрелки • электронное управление A Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Диаметр/ход поршня, мм Общий объем цилиндров, л Длина Размеры, мм Ширина Высота Масса сухая, кг 969 1200 243.4 B1 1678 1800 420 1 Показатели для большого водоизмещения. A 1044 1600 252 C 1118 1200 280,4 A 1118 1800 266 C 286,8 1600 1194 A1 A1 B B 1118 1350 1044 1118 1200 1600 1200 1600 270,6 321 261,5 269,2 C C1 C1 C1 1230 1268 1500 1765 1800 1200 1600 1800 292,1 308,3 355 441 170/2151 170/190 58,61 51,8 2590-2669 2037-2232 1904-2242 6532-7411 B 1174 1800 279,4 C1 1765 1800 451,3 B1 1194 1200 288,3 D1 1895 1800 486 B1 1425 1600 337 D1 1902 1800 471 3516 • 4-тактный, 16-цилиндровый, V-образный • двойной турбонаддув с охлаждением • направление вращения – против часовой стрелки/ по часовой стрелке • механическое управление Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Диаметр/ход поршня, мм Общий объем цилиндров, л Длина Размеры, мм Ширина Высота Масса сухая, кг А 1195 1200 288 А 1275 1600 325 А 1275 1800 328 В 1250 1200 301 В 1350 1600 345 170/190 69 3690 1703 2053 8028 В 1432 1800 365 С 1305 1200 316 С 1491 1800 391 D 1640 1800 431 34 32


3516В • 4-тактный, 16-цилиндровый, V-образный • двойной турбонаддув с охлаждением • направление вращения – против часовой стрелки/ по часовой стрелке • электронное управление A Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Диаметр/ход поршня, мм Общий объем цилиндров, л Длина/Длина2 Размеры, мм Ширина/Ширина2 Высота/Высота2 Масса сухая, кг 1230 1200 292 В2 1920 1600 427 1 Допуск по расходу топлива +5%. 2 Показатели для большого водоизмещения. 3 Скорости в широком диапазоне. A2 1398 1200 333 С 1379 1200 328 А 1491 1600 360 С 1640 1600 395 А 1491 1800 356 С 1640 1800 391 А3 А2 А2 1491 1685 1825 1800 1600 1600 393 388 427 С2 С2 Аhp1 1864 2000 2000 1600 1600 1600 424 465 488 170/190 170/215 69 78 3187-3221 / 3187 1703-2053 / 2144 1753-2091 / 2082 7795-8028 В 1305 1200 309 Bhp1 1790 1785 418 В 1566 1600 377 Chp1 1939 1835 455 В 1566 1800 373 Dhp1 2088 1880 502 В2 1771 1600 405 Ehp1 2237 1925 542 3516С • 4-тактный, 16-цилиндровый, V-образный • двойной турбонаддув с охлаждением • направление вращения – против часовой стрелки • электронное управление A A A1 B B B1 B1 C C C1 C1 C1 D1 D1 Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Расход топлива, л/ч Диаметр/ход поршня, мм Общий объем цилиндров, л Длина Размеры, мм Ширина Высота Масса сухая, кг 1230 1492 1825 1305 1566 1920 2240 1379 1641 2000 2350 2350 2525 2525 1200 1600 1600 1200 1600 1600 1800 1200 1600 1600 1800 1800 1800 1800 298,6 364 429 318,8 379,9 449 561,3 340,5 395,4 467,1 562,7 586 604,9 624,6 170/190 170/215 69 78 3084-2186 2037-2142 1967-2150 7961-8629 1 Показатели для большого водоизмещения. 35 33


ГЛАВНЫЕ СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ BAUDOUIN 6M26S режим Р1 Стандартные условия Температура окружающей среды Барометрическое давление Относительная влажность Температура морской воды 25°С 100 кПа 30% 25°С Дизельное топливо Относительная плотность: Низшая теплотворная мощность: Допуск на расход: 0,840±0,005 42700 кДж/кг +0, +5% ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЖИМА Р1 Использование: непрерывное без ограничений Изменение нагрузки двигателя: незначительное либо отсутствует Средний коэффициент нагрузки двигателя: от 80 % до 100% Время при полной нагрузке: неограниченно Частота вращения, об/мин Мощность, кВт Нагрузка на гребной винт, л.с. Расход топлива, л/ч Двигатель Диаметр/ход, мм Общий объем цилиндров, л Коэффициент сжатия Число клапанов на цилиндр Вращение по ISO 1204 Число оборотов хлостого хода, об/мин Кожух маховика Маховик Расход топлива, г/кВт·ч Расход масла, г/кВт·ч Наработка за год, ч Наработка до кап. ремонта, ч Масса агрегата (сухая), кг Применение 1000 44 60 13,5 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 55 73 91 115 140 169 206 75 99,3 123,8 156,4 190,5 230 280,2 17,4 22 28 34,8 44 53 64 4-тактный, 6-цилиндровый, рядный, непосредственный впрыск 150/150 15,9 14/1 4 против часовой стрелки 650 SMB или SAE1 SAE14’’ 223 1,1 >5000 32000 1835 1800 243 330,5 76 траулеры неограниченного морского плавания, креветочные траулеры, морские буксиры, речные буксиры, буксиры-толкачи, грузовые морские суда, суда с землечерпательными снарядами, LCT (десантные баржи), паромы 36 34


ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 9 Чугунный блок цилиндров, с большим количеством ребер, с усиленной посадочной поверхностью 9 Крышки коренных подшипников наполовину утоплены в вертикальные крепления 9 Для легкого доступа к креплениям шатуна на каждый цилиндр предусмотрено по одному смотровому люку 9 Чугунные цилиндровые втулки исключительной твердости 9 Раздельные крышки цилиндров с большими секциями циркуляции воды, гарантирующие эффективное охлаждение, в том числе для медного корпуса держателя форсунки 9 Крепление крышки каждого цилиндра в восьми точках особо прочными болтами, со сферическими опорными шайбами под болтами, расположенными между двумя крышками цилиндров 9 4 клапана на крышку цилиндра, с толстой головкой из специальной стали, с встроенными направляющими и гнездами, а также механизмом вращения на выпускных клапанах 9 Коленчатый вал из специальной кованой стали с закаленными шейками 9 Распределительный вал с многозвенными профилированными кулачками 9 Распределительная система с зубчатыми колесами винтового типа, имеющими отпущенную, закаленную и скорректированную поверхность 9 Шатуны из хромомолибденовой стали 9 Поршни из легких сплавов, охлаждаемые непре- рывной струей масла из зафиксированных форсунок, обеспечивающих также смазку опорных насадок шатунов 9 Поршневые кольца с высокими эксплуатационными характеристиками 9 Теплообменник неочищенной/пресной воды с встроенным расширителем и регулировочными клапанами термостата. (Модификация для килевой системы охлаждения возможна как опция с встроенными термостатическими клапанами) 9 Чугунный центробежный насос с механическим приводом для циркуляции охлаждающей жидкости 9 Бронзовый насос для циркуляции морской воды с механическим приводом 9 Группа из двух масляных фильтров с полнопоточными ввинчиваемыми картриджами (патронами) 9 Обводные центробежные масляные фильтры со сменным картриджем (патроном) 9 Пластинчатый масляный радиатор на охлаждающем контуре 9 Линейный моноблочный инжекторный насос со встроенным «всережимным» механическим регулятором оборотов 9 Выхлопной коллектор, охлаждаемый хладагентом 9 Высокоэффективный турбонагнетатель, корпус турбины охлаждается хладагентом ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (поставляется отдельно) 9 Модификация для охлаждения килевым охладителем 9 Соединения автоматов защиты 9 Осушительный насос 9 Двухконтурные топливные трубки 9 Генератор переменного тока 175 А для зарядки аккумуляторов 9 Пневматический стартер с воздухоприемником и ком- прессором 9 Глушитель выхлопа 9 Пульт управления машинного отделения 9 Ограничитель скорости 9 Передний отбор мощности 9 Виброизолирующее крепление 9 Упругое соединение с реверсивным редукционным механизмом 9 Освидетельствование основными Классификаци- онными обществами 9 Сертификат IMO 37 35


ГЛАВНЫЕ СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ BAUDOUIN 6M26SR режим Р1 Стандартные условия Температура окружающей среды Барометрическое давление Относительная влажность Температура морской воды 25°С 100 кПа 30% 25°С Дизельное топливо Относительная плотность: Низшая теплотворная мощность: Допуск на расход: 0,840±0,005 42700 кДж/кг +0, +5% ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЖИМА Р1 Использование: непрерывное без ограничений Изменение нагрузки двигателя: незначительное либо отсутствует Средний коэффициент нагрузки двигателя: от 80 % до 100% Время при полной нагрузке: неограниченно Частота вращения, об/мин Мощность, кВт Нагрузка на гребной винт, л.с. Расход топлива, л/ч Двигатель Диаметр/ход, мм Общий объем цилиндров, л Коэффициент сжатия Число клапанов на цилиндр Вращение по ISO 1204 Число оборотов хлостого хода, об/мин Кожух маховика Маховик Расход топлива, г/кВт·ч Расход масла, г/кВт·ч Наработка за год, ч Наработка до кап. ремонта, ч Масса агрегата (сухая), кг Применение 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 57,6 80,6 100,5 129 161 196,3 234,6 285 339,3 79 110,2 136 175,5 219 268 320 388 461 16 21,5 26 33 40,4 49 59 71 86 4-тактный, 6-цилиндровый, рядный, непосредственный впрыск, турбонаддув с охлаждением 150/150 15,9 14/1 4 против часовой стрелки 650 SMB или SAE1 SAE14’’ 223 1,1 >5000 32000 1870 траулеры неограниченного морского плавания, креветочные траулеры, морские буксиры, речные буксиры, буксиры-толкачи, грузовые морские суда, суда с землечерпательными снарядами, LCT (десантные баржи), паромы 38 36


ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 9 Чугунный блок цилиндров, с большим количеством ребер, с усиленной посадочной поверхностью 9 Крышки коренных подшипников наполовину утоплены в вертикальные крепления 9 Для легкого доступа к креплениям шатуна на каждый цилиндр предусмотрено по одному смотровому люку 9 Чугунные цилиндровые втулки исключительной твердости 9 Раздельные крышки цилиндров с большими секциями циркуляции воды, гарантирующие эффективное охлаждение, в том числе для медного корпуса держателя форсунки 9 Крепление крышки каждого цилиндра в восьми точках особо прочными болтами, со сферическими опорными шайбами под болтами, расположенными между двумя крышками цилиндров 9 4 клапана на крышку цилиндра, с толстой головкой из специальной стали, с встроенными направляющими и гнездами, а также механизмом вращения на выпускных клапанах 9 Коленчатый вал из специальной кованой стали с закаленными шейками 9 Распределительный вал с многозвенными профилированными кулачками 9 Распределительная система с зубчатыми колесами винтового типа, имеющими отпущенную, закаленную и скорректированную поверхность 9 Шатуны из хромомолибденовой стали 9 Поршни из легких сплавов, охлаждаемые неп- рерывной струей масла из зафиксированных форсунок, обеспечивающих также смазку опорных насадок шатунов 9 Поршневые кольца с высокими эксплуатационными характеристиками 9 Теплообменник неочищенной/пресной воды с встроенным расширителем и регулировочными клапанами термостата. (Модификация для килевой системы охлаждения возможна как опция с встроенными термостатическими клапанами) 9 Чугунный центробежный насос с механическим приводом для циркуляции охлаждающей жидкости 9 Бронзовый насос для циркуляции морской воды с механическим приводом 9 Группа из двух масляных фильтров с полнопоточными ввинчиваемыми картриджами (патронами) 9 Обводные центробежные масляные фильтры со сменным картриджем (патроном) 9 Пластинчатый масляный радиатор на охлаждающем контуре 9 Линейный моноблочный инжекторный насос со встроенным «всережимным» механическим регулятором оборотов 9 Выхлопной коллектор, охлаждаемый хладагентом 9 Высокоэффективный турбонагнетатель, корпус турбины охлаждается хладагентом 9 Двухконтурный высокоэффективный интеркулер ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (поставляется отдельно) 9 Модификация для охлаждения килевым охладителем 9 Соединения автоматов защиты 9 Осушительный насос 9 Двухконтурные топливные трубки 9 Генератор переменного тока 175 А для зарядки аккумуляторов 9 Пневматический стартер с воздухоприемником и ком- прессором 9 Глушитель выхлопа 9 Пульт управления машинного отделения 9 Ограничитель скорости 9 Передний отбор мощности 9 Виброизолирующее крепление 9 Упругое соединение с реверсивным редукционным механизмом 9 Освидетельствование основными Классификаци- онными обществами 9 Сертификат IMO 39 37


ГЛАВНЫЕ СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ BAUDOUIN 8M26SR режим Р1 Стандартные условия Температура окружающей среды Барометрическое давление Относительная влажность Температура морской воды 25°С 100 кПа 30% 25°С Дизельное топливо Относительная плотность: Низшая теплотворная мощность: Допуск на расход: 0,840±0,005 42700 кДж/кг +0, +5% ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЖИМА Р1 Использование: непрерывное без ограничений Изменение нагрузки двигателя: незначительное либо отсутствует Средний коэффициент нагрузки двигателя: от 80 % до 100% Время при полной нагрузке: неограниченно Частота вращения, об/мин Мощность, кВт Нагрузка на гребной винт, л.с. Расход топлива, л/ч Двигатель Диаметр/ход, мм Общий объем цилиндров, л Коэффициент сжатия Число клапанов на цилиндр Вращение по ISO 1204 Число оборотов хлостого хода, об/мин Кожух маховика Маховик Расход топлива, г/кВт·ч Расход масла, г/кВт·ч Наработка за год, ч Наработка до кап. ремонта, ч Масса агрегата (сухая), кг Применение 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 251 285 320 352 379 400 420 432 441 341 388 435 175,5 479 544 571 588 600 23,3 28,3 34 42,5 51,5 64 79,5 97 116,5 4-тактный, 8-цилиндровый, V-образный, непосредственный впрыск, турбонаддув с охлаждением 150/150 21,2 14/1 4 против часовой стрелки 650 SAE0 SAE14’’ 226,4 1,1 >5000 32000 2475 траулеры неограниченного морского плавания, креветочные траулеры, морские буксиры, речные буксиры, буксиры-толкачи, грузовые морские суда, суда с землечерпательными снарядами, LCT (десантные баржи), паромы 40 38


ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 9 Чугунный блок цилиндров, с большим количеством ребер, с усиленной посадочной поверхностью 9 Крышки коренных подшипников наполовину утоплены в вертикальные крепления 9 Для легкого доступа к креплениям шатуна на каждый цилиндр предусмотрено по одному смотровому люку 9 Чугунные цилиндровые втулки исключительной твердости 9 Раздельные крышки цилиндров с большими секциями циркуляции воды, гарантирующие эффективное охлаждение, в том числе для медного корпуса держателя форсунки 9 Крепление крышки каждого цилиндра в восьми точках особо прочными болтами, со сферическими опорными шайбами под болтами, расположенными между двумя крышками цилиндров 9 4 клапана на крышку цилиндра, с толстой головкой из специальной стали, с встроенными направляющими и гнездами, а также механизмом вращения на выпускных клапанах 9 Коленчатый вал из специальной кованой стали с закаленными шейками 9 Распределительный вал с многозвенными профилированными кулачками 9 Распределительная система с зубчатыми колесами винтового типа, имеющими отпущенную, закаленную и скорректированную поверхность 9 Шатуны из хромомолибденовой стали 9 Поршни из легких сплавов, охлаждаемые непре- рывной струей масла из зафиксированных форсунок, обеспечивающих также смазку опорных насадок шатунов 9 Поршневые кольца с высокими эксплуатационными характеристиками 9 Теплообменник неочищенной/пресной воды с встроенным расширителем и регулировочными клапанами термостата. (Модификация для килевой системы охлаждения возможна как опция с встроенными термостатическими клапанами) 9 Чугунный центробежный насос с механическим приводом для циркуляции охлаждающей жидкости 9 Бронзовый насос для циркуляции морской воды, приводимый в движение 2 ремнями с натяжителем 9 Блок из трех масляных фильтров с полнопоточными откручивающимися картриджами (патронами) 9 Обводной центробежной масляные фильтр со сменным картриджем (патроном) 9 Трубчатый масляный радиатор на охлаждающем контуре 9 Многорядный моноблочный инжекторный насос со встроенным «всережимным» механическим регулятором оборотов 9 Выхлопные коллекторы, охлаждаемые хладагентом 9 Высокоэффективные турбонагнетатели, корпус турбины охлаждается хладагентом 9 Двухконтурные высокоэффективные интеркулеры ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (поставляется отдельно) 9 Модификация для охлаждения килевым охладителем 9 Соединения автоматов защиты 9 Осушительный насос 9 Двухконтурные топливные трубки 9 Генератор переменного тока 175 А для зарядки аккумуляторов 9 Пневматический стартер с воздухоприемником и ком- прессором 9 Глушитель выхлопа 9 Пульт управления машинного отделения 9 Ограничитель скорости 9 Передний отбор мощности 9 Виброизолирующее крепление 9 Упругое соединение с реверсивным редукционным механизмом 9 Освидетельствование основными Классификаци- онными обществами 9 Сертификат IMO 41 39


ГЛАВНЫЕ СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ BAUDOUIN 12M26S режим Р1 Стандартные условия Температура окружающей среды Барометрическое давление Относительная влажность Температура морской воды 25°С 100 кПа 30% 25°С Дизельное топливо Относительная плотность: Низшая теплотворная мощность: Допуск на расход: 0,840±0,005 42700 кДж/кг +0, +5% ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЖИМА Р1 Использование: непрерывное без ограничений Изменение нагрузки двигателя: незначительное либо отсутствует Средний коэффициент нагрузки двигателя: от 80 % до 100% Время при полной нагрузке: неограниченно Частота вращения, об/мин Мощность, кВт Нагрузка на гребной винт, л.с. Расход топлива, л/ч Двигатель Диаметр/ход, мм Общий объем цилиндров, л Коэффициент сжатия Число клапанов на цилиндр Вращение по ISO 1204 Число оборотов хлостого хода, об/мин Кожух маховика Маховик Расход топлива, г/кВт·ч Расход масла, г/кВт·ч Наработка за год, ч Наработка до кап. ремонта, ч Масса агрегата (сухая), кг Применение 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 88 118 147 190 227 279 338 412 485 120 150,5 200 258,5 309 379 460 560,5 660 25,5 30,5 37,5 47 57 69,5 85,8 104 125 4-тактный, 12-цилиндровый, V-образный, непосредственный впрыск, турбонаддув 150/150 31,8 14/1 4 против часовой стрелки 650 SAE0 SAE14'' 222,8 1,1 >5000 32000 3060 траулеры неограниченного морского плавания, креветочные траулеры, морские буксиры, речные буксиры, буксиры-толкачи, грузовые морские суда, суда с землечерпательными снарядами, LCT (десантные баржи), паромы 42 40


ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 9 Чугунный блок цилиндров, с большим количеством ребер, с усиленной посадочной поверхностью 9 Крышки коренных подшипников наполовину утоплены в вертикальные крепления 9 Для легкого доступа к креплениям шатуна на каждый цилиндр предусмотрено по одному смотровому люку 9 Чугунные цилиндровые втулки исключительной твердости 9 Раздельные крышки цилиндров с большими секциями циркуляции воды, гарантирующие эффективное охлаждение, в том числе для медного корпуса держателя форсунки 9 Крепление крышки каждого цилиндра в восьми точках особо прочными болтами, со сферическими опорными шайбами под болтами, расположенными между двумя крышками цилиндров 9 4 клапана на крышку цилиндра, с толстой головкой из специальной стали, с встроенными направляющими и гнездами, а также механизмом вращения на выпускных клапанах 9 Коленчатый вал из специальной кованой стали с закаленными шейками 9 Распределительный вал с многозвенными профилированными кулачками 9 Распределительная система с зубчатыми колесами винтового типа, имеющими отпущенную, закаленную и скорректированную поверхность 9 Шатуны из хромомолибденовой стали 9 Поршни из легких сплавов, охлаждаемые непре- рывной струей масла из зафиксированных форсунок, обеспечивающих также смазку опорных насадок шатунов 9 Поршневые кольца с высокими эксплуатационными характеристиками 9 Теплообменник неочищенной/пресной воды с встроенным расширителем и регулировочными клапанами термостата. (Модификация для килевой системы охлаждения возможна как опция с встроенными термостатическими клапанами) 9 Чугунный центробежный насос с механическим приводом для циркуляции охлаждающей жидкости 9 Бронзовый насос для циркуляции морской воды, приводимый в движение 2 ремнями с натяжителем 9 2 группы из трех масляных фильтров с полнопоточными откручивающимися картриджами (патронами) 9 2 обводных центробежных масляных фильтра со сменным картриджем (патроном) 9 2 трубчатых масляных радиатора на охлаждающем контуре 9 Линейный моноблочный инжекторный насос со встроенным «всережимным» механическим регулятором оборотов 9 Выхлопные коллекторы, охлаждаемые хладагентом 9 Высокоэффективные турбонагнетатели, корпус турбины охлаждается хладагентом ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (поставляется отдельно) 9 Модификация для охлаждения килевым охладителем 9 Соединения автоматов защиты 9 Осушительный насос 9 Двухконтурные топливные трубки 9 Генератор переменного тока 175 А для зарядки аккумуляторов 9 Пневматический стартер с воздухоприемником и ком- прессором 9 Глушитель выхлопа 9 Пульт управления машинного отделения 9 Ограничитель скорости 9 Передний отбор мощности 9 Виброизолирующее крепление 9 Упругое соединение с реверсивным редукционным механизмом 9 Освидетельствование основными Классификаци- онными обществами 9 Сертификат IMO 43 41


ГЛАВНЫЕ СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ BAUDOUIN 12M26SR режим Р1 Стандартные условия Температура окружающей среды Барометрическое давление Относительная влажность Температура морской воды 25°С 100 кПа 30% 25°С Дизельное топливо Относительная плотность: Низшая теплотворная мощность: Допуск на расход: 0,840±0,005 42700 кДж/кг +0, +5% ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЖИМА Р1 Использование: непрерывное без ограничений Изменение нагрузки двигателя: незначительное либо отсутствует Средний коэффициент нагрузки двигателя: от 80 % до 100% Время при полной нагрузке: неограниченно Частота вращения, об/мин Мощность, кВт Нагрузка на гребной винт, л.с. Расход топлива, л/ч Двигатель Диаметр/ход, мм Общий объем цилиндров, л Коэффициент сжатия Число клапанов на цилиндр Вращение по ISO 1204 Число оборотов хлостого хода, об/мин Кожух маховика Маховик Расход топлива, г/кВт·ч Расход масла, г/кВт·ч Наработка за год, ч Наработка до кап. ремонта, ч Масса агрегата (сухая), кг Применение 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 114 150,7 197 249,5 312,2 384 465,6 557,6 662,5 155 205 267,6 339,4 424,5 522 633 758 901 31,4 41 52 65,4 80 97,5 117,5 141,5 170 4-тактный, 12-цилиндровый, V-образный, непосредственный впрыск, турбонаддув с охлаждением 150/150 31,8 14/1 4 против часовой стрелки 650 SAE0 SAE18'' 215,5 1,1 >5000 32000 3180 траулеры неограниченного морского плавания, креветочные траулеры, морские буксиры, речные буксиры, буксиры-толкачи, грузовые морские суда, суда с землечерпательными снарядами, LCT (десантные баржи), паромы 44 42


ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 9 Чугунный блок цилиндров, с большим количеством ребер, с усиленной посадочной поверхностью 9 Крышки коренных подшипников наполовину утоплены в вертикальные крепления 9 Для легкого доступа к креплениям шатуна на каждый цилиндр предусмотрено по одному смотровому люку 9 Чугунные цилиндровые втулки исключительной твердости 9 Раздельные крышки цилиндров с большими секциями циркуляции воды, гарантирующие эффективное охлаждение, в том числе для медного корпуса держателя форсунки 9 Крепление крышки каждого цилиндра в восьми точках особо прочными болтами, со сферическими опорными шайбами под болтами, расположенными между двумя крышками цилиндров 9 4 клапана на крышку цилиндра, с толстой головкой из специальной стали, с встроенными направляющими и гнездами, а также механизмом вращения на выпускных клапанах 9 Коленчатый вал из специальной кованой стали с закаленными шейками 9 Распределительный вал с многозвенными профилированными кулачками 9 Распределительная система с зубчатыми колесами винтового типа, имеющими отпущенную, закаленную и скорректированную поверхность 9 Шатуны из хромомолибденовой стали 9 Поршни из легких сплавов, охлаждаемые непре- рывной струей масла из зафиксированных форсунок, обеспечивающих также смазку опорных насадок шатунов 9 Поршневые кольца с высокими эксплуатационными характеристиками 9 Теплообменник неочищенной/пресной воды с встроенным расширителем и регулировочными клапанами термостата. (Модификация для килевой системы охлаждения возможна как опция с встроенными термостатическими клапанами) 9 Чугунный центробежный насос с механическим приводом для циркуляции охлаждающей жидкости 9 Бронзовый насос для циркуляции морской воды, приводимый в движение 2 ремнями с натяжителем 9 2 группы из трех масляных фильтров с полнопоточными откручивающимися картриджами (патронами) 9 2 обводных центробежных масляных фильтра со сменным картриджем (патроном) 9 2 трубчатых масляных радиатора на охлаждающем контуре 9 Линейный моноблочный инжекторный насос со встроенным «всережимным» механическим регулятором оборотов 9 Выхлопные коллекторы, охлаждаемые хладагентом 9 Высокоэффективные турбонагнетатели, корпус турбины охлаждается хладагентом 9 Двухконтурные высокоэффективные интеркулеры ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (поставляется отдельно) 9 Модификация для охлаждения килевым охладителем 9 Соединения автоматов защиты 9 Осушительный насос 9 Двухконтурные топливные трубки 9 Генератор переменного тока 175 А для зарядки аккумуляторов 9 Пневматический стартер с воздухоприемником и ком- прессором 9 Глушитель выхлопа 9 Пульт управления машинного отделения 9 Ограничитель скорости 9 Передний отбор мощности 9 Виброизолирующее крепление 9 Упругое соединение с реверсивным редукционным механизмом 9 Освидетельствование основными Классификаци- онными обществами 9 Сертификат IMO 45 43


ГЛАВНЫЕ СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ BAUDOUIN 12M26SRР режим Р1 Стандартные условия Температура окружающей среды Барометрическое давление Относительная влажность Температура морской воды 25°С 100 кПа 30% 25°С Дизельное топливо Относительная плотность: Низшая теплотворная мощность: Допуск на расход: 0,840±0,005 42700 кДж/кг +0, +5% ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЖИМА Р1 Использование: непрерывное без ограничений Изменение нагрузки двигателя: незначительное либо отсутствует Средний коэффициент нагрузки двигателя: от 80 % до 100% Время при полной нагрузке: неограниченно Частота вращения, об/мин Мощность, кВт Нагрузка на гребной винт, л.с. Расход топлива, л/ч Двигатель Диаметр/ход, мм Общий объем цилиндров, л Коэффициент сжатия Число клапанов на цилиндр Вращение по ISO 1204 Число оборотов хлостого хода, об/мин Кожух маховика Маховик Расход топлива, г/кВт·ч Расход масла, г/кВт·ч Наработка за год, ч Наработка до кап. ремонта, ч Масса агрегата (сухая), кг Применение 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 146 183 238 294 359 441 524 625 736 198,5 249 324 400 488 600 713 850 1000 41 49 61 74 90 111 133 163,5 188 4-тактный, 12-цилиндровый, V-образный, прямой впрыск, турбонаддув с охлаждением 150/150 31,8 14/1 4 против часовой стрелки 650 SAE0 SAE18'' 214,6 1,1 >5000 32000 3180 траулеры неограниченного морского плавания, креветочные траулеры, морские буксиры, речные буксиры, буксиры-толкачи, грузовые морские суда, суда с землечерпательными снарядами, LCT (десантные баржи), паромы 46 44